Hermann-Hesse-Bahn jetzt durchgehend bis Renningen – Halbstundentakt auf der gesamten Strecke

Feierstunde in Renningen: Finale Ausbaustufe der Hermann-Hesse-Bahn in Betrieb

Seit dem 14. Juni 2026 fährt die Hermann-Hesse-Bahn (HHB) in ihrer finalen Ausbaustufe: Die Züge verbinden nun durchgehend Calw über Althengstett, Ostelsheim und Weil der Stadt mit Renningen – und das werktags im Halbstundentakt. Anlässlich dieses Meilensteins fand am 15. Juni 2026 eine Feierstunde am Bahnhof Renningen statt, zu der Vertreterinnen und Vertreter aus Politik, Verwaltung und Presse eingeladen waren.

Mehr Verbindungen, kürzere Reisezeiten nach aufwändigen Bauarbeiten

Die Inbetriebnahme war mit einer einwöchigen Vollsperrung der Strecke zwischen Renningen und Weil der Stadt verbunden. In dieser Zeit wurden neue Signale zwischen den beiden Stationen errichtet sowie die Signale und Weichen am neuen HHB-Bahnsteig (Gleis 4) in Renningen an das Stellwerk der Deutschen Bahn angebunden. Diese Arbeiten waren die technische Voraussetzung dafür, dass die Hermann-Hesse-Bahn nun neben der S-Bahn in den Bahnhof Renningen einfahren kann.

Ab sofort fahren werktags zwei Züge pro Stunde auf der gesamten Strecke von Calw bis Renningen (außer im Berufsverkehr). An Wochenenden und Feiertagen gilt weiterhin der bewährte Stundentakt mit ganztägigen Direktzügen zwischen Calw und Renningen.

Einschränkung in der Hauptverkehrszeit – Lösung in Arbeit

Fahrgäste sollten beachten, dass unter der Woche in den Berufsverkehrszeiten die Züge der Hermann-Hesse-Bahn nicht bis Renningen durchfahren können und daher in Weil der Stadt enden. Ursache sind Trassenkonflikte mit der Express-S-Bahn S62, die der Verband Region Stuttgart (VRS) nachträglich in den Fahrplan eingeführt hatte. Frank von Meißner dazu: „Das ist ein Zwischenzustand, den wir nicht auf Dauer akzeptieren wollen. Wir bemühen uns, gemeinsam mit dem VRS hier eine für alle Fahrgäste bessere Lösung hinzubekommen."

Aktuelle Informationen zum Fahrplan sind unter www.hermann-hesse-bahn.de abrufbar.