Hermann-Hesse-Bahn wird Teil des VVS-Verbundgebietes

Nach und nach wird der Landkreis Calw in den Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart (VVS) integriert. Los geht es am 31. Januar 2026 mit dem Start der reaktivierten Hermann-Hesse-Bahn. Ab dem 1. Februar 2026 gilt der VVS-Tarif für Fahrten im Korridor zwischen dem VVS-Gebiet und dem Bahnhof Calw. Dadurch sparen Fahrgäste beim Ticketkauf Zeit und Geld.

Bisher ist im Landkreis Calw die Verkehrsgesellschaft Bäderkreis Calw mbH (VCG) zuständig gewesen. Mit der Vertragsunterzeichnung ist die Integration der Hermann-Hesse-Bahn in den VVS nun offiziell. Wer künftig von Calw in Richtung Stuttgart fährt oder einen Abstecher in den Schwarzwald plant, bewegt sich nur noch in einem Tarifgebiet – im VVS.

Winfried Hermann, Verkehrsminister von Baden-Württemberg, sagt: „Die Hermann-Hesse-Bahn ist das erste große Reaktivierungsprojekt des Landes in den letzten Jahrzehnten. Ich freue mich, dass die ehemalige württembergische Schwarzwaldbahn in wenigen Wochen wieder in Betrieb geht. Mit der Inbetriebnahme erfolgt auch die Teilintegration der Verkehrsgesellschaft Bäderkreis Calw (VGC) in den VVS – ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur Vollintegration. Die volle Einbindung an den leistungsstarken VVS wird den Fahrgästen im Landkreis Calw besseren Service, professionellen Vertrieb und moderne digitale Angebote bringen. Davon bin ich überzeugt: So wird die Hermann-Hesse Bahn ein voller Erfolg.“

Helmut Riegger, Landrat des Landkreises Calw: „Die Inbetriebnahme der Hermann-Hesse-Bahn und Integration in den VVS sind für den Landkreis Calw ein großer Gewinn. Mit unserem zukunftsweisenden Infrastrukturprojekt stärken wir nicht nur den öffentlichen Nahverkehr, sondern auch die Attraktivität unseres Landkreises.“

Oberbürgermeister Florian Kling ergänzt: „Statt Tarifgrenzen und Ticketkombinationen gilt künftig ein Verbund, ein Ticket. Das spart Zeit, reduziert Komplexität und senkt für viele Fahrgäste spürbar die Kosten. Die Integration der Hermann-Hesse-Bahn in den VVS ist ein wichtiger und notwendiger Schritt, um die Attraktivität der Strecke von Beginn an zu garantieren. Wir machen den Nahverkehr für die Menschen in Calw und der Region dadurch deutlich einfacher. Gleichzeitig gewinnen wir eine neue, leistungsfähige Schienenachse Richtung Metropolregion Stuttgart und machen Calw sowie den Schwarzwald für Pendlerinnen und Pendler genauso wie für Touristen und Tagesgäste besser erreichbar. Das ist ein wichtiger Schritt für moderne Mobilität und für die Standortattraktivität unserer
Stadt.“

Was sich für die Fahrgäste ändert

Der VVS-Tarif gilt auf der Hermann-Hesse-Bahn sowie in den parallel fahrenden Bussen. Zusätzlich gelten die VVS-TagesTickets Netz (EinzelTagesTicket und GruppenTagesTicket) ab dem 1. Februar 2026 im gesamten Landkreis Calw – auch in den übrigen Bussen. Das ist perfekt für Tagesausflüge. Viele Verbindungen werden dadurch nicht nur einfacher, sondern spürbar günstiger.

Zum Vergleich: Vor der Integration der Hermann-Hesse-Bahn ins VVS-Verbundgebiet mussten sich Fahrgäste zwischen bwtarif, MetropolTagesTicket und einer Kombination aus VGC- und VVS-TagesTicket entscheiden. Eine Fahrt von Calw nach Stuttgart und zurück kostete in allen drei Varianten etwa 25 Euro. Ab dem 1. Februar 2026 brauchen Fahrgäste nur noch ein Ticket: das VVS-EinzelTagesTicket Netz für 16,60 Euro. Damit sparen Fahrgäste künftig knapp 9 Euro.

Reaktivierte Bahnstrecke schafft neue Verkehrsachse

Im Jahr 1983 hat die Deutsche Bundesbahn den Personenverkehr auf der Hermann-Hesse-Bahn eingestellt. 2015 erfolgte der Startschuss zur Reaktivierung. 2026 kehrt die Strecke zurück als neue Pendlerachse: Menschen aus dem Landkreis Calw erreichen mit einem Umstieg in Weil der Stadt oder Renningen die S-Bahn und von dort aus Arbeitsplätze, Hochschulen und Einkaufsziele in der gesamten Region rund um Stuttgart. Die Hermann-Hesse-Bahn wird so zur täglichen Verbindung zwischen Wohnort und Arbeitsplatz. Gleichzeitig eröffnet sich in der Gegenrichtung eine neue Möglichkeit für ausflugsbegeisterte VVS-Fahrgäste. Wer die Fachwerkstadt Calw erkunden, in Bad Liebenzell in die Therme oder nach Bad Wildbad zum Baumwipfelpfad möchte, kann das künftig mit einer einzigen Fahrkarte planen.

Perspektive Vollintegration

Die Eingliederung der Hermann-Hesse-Bahn in den VVS-Tarif ist die Vorstufe zur Vollintegration des gesamten Landkreises Calw. Perspektivisch soll auch die S-Bahn-Linie S6 nach Calw verlängert werden. Dann wäre die Region Stuttgart mit dem Schwarzwald sogar im dichten S-Bahn-Takt verbunden.