Mitgliederversammlung

Vor zwei Jahren fand die Mitgliederversammlung aller vier Sektionen sowie des Gesamtvereins in Karlsruhe statt, in diesem Jahr am 15. März war Ulm an der Reihe. Vor der Versammlung wurden die Mitglieder, die mit der Bahn anreisten, von einer historischen Straßenbahn am Bahnhof abgeholt und durch Ulm gefahren. Es war Wagen 10 von 1963, ein Typ GT4, der aus Stuttgart übernommen wurde. Nach einem Mittagessen in der „Hundskomödie‟ begann der offizielle Teil im selben Restaurant.

Die Versammlung war unerwartet gut besucht, so dass es durchaus Platzprobleme gab. Zunächst berichtete Heiko Müller, der frühere Schatzmeister, über den Stand der Finanzen im Gesamtverein. Die Kassenprüfer lobten die saubere Kassenführung des früheren Schatzmeisters und der aktuellen Schatzmeisterin, und Vorstand und Schatzmeister wurden einstimmig entlastet.

David Skowranek von der Sektion Historischer Dampfschnellzug berichtete über den Bestand an fünf Dieselloks und mehreren Wagen. An der Schnellzugdampflok 01 1066 wurde mit den Kesselarbeiten begonnen.

Markus Tettschik von der Sektion Lokalbahn Amstetten – Gerstetten wies auf das 120jährige Jubiläum der Strecke hin, das am 04. und 05. Juli besonders gefeiert wird. Die Dampflok 75 1118 (eine badische VIc) wird nach Ende der Hauptuntersuchung ab Mai wieder im Einsatz stehen.

Roland Brunnecker aus Karlsruhe berichtete, dass die 58 311 im letzten Jahr umfangreiche Einsätze erbracht hatte, und zur Zeit in Hessen, Thüringen und Sachsen Museumseinsätze fährt. Weiter, dass die 86 346 angehoben und ausgeachst werden konnte, und dass die lange Suche der Sektion nach einem „eigenen Haus‟ endlich in Ettlingen West ein überdachtes Depot für die wertvollen Fahrzeuge bekommen wird.

Schließlich noch Peter Schuhmacher von der Sektion Albbähnle (Schmalspurbahn Amstetten – Oppingen) berichtete über zahlreiche Gleisarbeiten – die Sektion verfügt über eine Strecke, die in eigener Verantwortung unterhalten werden muss. Die Diesellok D6 wurde in Betrieb genommen, so dass für Unterhaltungsarbeiten ein weiteres Triebfahrzeug verfügbar ist. Für die touristischen Züge leistet die Dampflok 99 7203 (ex Strecke Mosbach – Mudau) zuverlässig ihren Dienst.

Bei der tournusmäßigen Vorstandswahl wurden Bernd Scherer als erster Vorsitzender, Jens Töppel-Wolf als zweiter Vorsitzender und Marion Semling als Schatzmeisterin in ihren Ämtern bestätigt.