Trotz des angekündigten – und schließlich auch eingetretenen – Dauerregens fanden sich viele engagierte Vereinsfreunde ein, um wichtige Arbeiten voranzubringen. Wo immer es möglich war, wurde in der Werkstatt gearbeitet. Doch insbesondere an der Dampflok 58 311 ließen sich einige Aufgaben im Freien nicht vermeiden – und wurden dank großer Einsatzbereitschaft bewältigt.
Weitere „Baustellen“ waren die Sandstrahlanlage und weiterhin der Personenwagen 403, der zukünftig den „Karlsruher Eilzug“ ergänzen soll. Für diesen wurden für die Einstiegsplattformen die Fußbodenbretter zurechtgeschnitten und bearbeitet.