Ultrafeinstaub (UFP) reduzieren – Maßnahmen

Schutzgemeinschaft Filder cc G. Visintin, gvisintin@aol.com, 0179 2050449, www.schutzgemeinschaft-filder.de
Die SG Filder kümmert sich seit längerem auch um die Ultrafeinstaubbelastung am Flughafen. Im Positionspapier werden Maßnahmen zur Reduzierung der Ultrafeinstaub-Belastung aufgelistet:1. Emissionsfreies Taxiing: TaxiBots (=Schleppfahrzeuge) können als elektrisch betriebene, emissionsfreie Schleppfahrzeuge fast den gesamten Rollbetrieb übernehmen (von der Landung zum Terminal, vom Terminal bis zur Startbahn), auch für Rückwärtsbewegungen für die bislang „Push backs“-Zugfahrzeuge notwendig waren. Etwa die Hälfte aller Emissionen und ein Großteil der Kerosinkosten des LTO Zyklus werden dadurch vermieden. Das ist eine extrem nachhaltige Lösung. 2. Schwefelarmes Kerosin (SaK): Kerosin enthält viel Schwefel (700 ppm), der einen großen Anteil an ultrafeinen Partikeln verursacht. Im Gegensatz dazu ist der Schwefelgehalt in Diesel und Benzin (Straßenverkehr und Binnenschifffahrt) auf 10 ppm begrenzt. Schwefelarmes Kerosin verursacht 30 - 50 % weniger UFP. Die Kosten für die Entschwefelung liegen bei 1 - 2 Cent/Liter. In Europa gibt es schon vereinzelt Standorte, wo schwefelfreies Kerosin technisch problemlos hergestellt wird. 3. Der Flugverkehr muss seinen Wachstumspfad verlassen: Wenn Deutschland bis 2045 klimaneutral wirtschaften und leben will, muss auch der Luftverkehr zur Minderung der Emissionen beitragen. Das ist nur mit einer Reduzierung der Flugbewegungen möglich, da es in absehbarer Zeit keinen emissionsfreien, CO2-neutralen Treibstoff geben wird. Eine moderate Verringerung der jährlich zu vergebenden Slots für Flüge um 3 % würde dazu beitragen, die Emissionen dauerhaft zu senken. Allein die Kurzstreckenflüge (unter 500 km) belegen 20 % der Slots an deutschen Flughäfen.