ZF Friedrichshafen AG

Hauptverwaltung

ZF steckt bis zum Hals in Schulden. Der Zulieferer vom Bodensee setzt deshalb auf einen harten Sparkurs. Der neue Chef sieht erste Erfolge. Schnell genug geht es ihm allerdings nicht.

Die ZF-Antriebssparte steht vor massiven Einschnitten: 7.600 Jobs fallen weg, doch betriebsbedingte Kündigungen sollen tabu bleiben. Was steckt hinter der Vertragsverlängerung von Lea Corzilius?

Bis 2030 sollen bei ZF Tausende Stellen in der Antriebssparte wegfallen. Wie Vorstand und IG Metall den Sparkurs und den Umgang mit Interessenkonflikten bewerten.

Lieferprobleme aus China treffen nun auch ZF. Der Auto-Zulieferer stellt sich an einzelnen Standorten auf Kurzarbeit ein.

Beim Autozulieferer ZF am Bodensee rumort es gewaltig. Im September musste nicht nur CEO Holger Klein gehen - sondern auch der Chef der Nutzfahrzeugsparte. Nun steht sein Nachfolger fest.

Weniger Arbeitszeit, spätere Lohnerhöhung und kein Verkauf der Antriebssparte: Der Autozulieferer einigt sich mit Betriebsrat und IG Metall auf Sparmaßnahmen – mit Folgen für Tausende Beschäftigte.

Vor ein paar Jahren war der Autozulieferer ZF noch auf Expansionskurs - nun rumort es bei dem Konzern vom Bodensee. Die Autokrise und hohe Kosten belasten. Genug Baustellen also für den neuen Chef.

Mitten in der Krise steht der Autozulieferer ZF vor einem Führungswechsel: Holger Klein verlässt den Konzern. Sein Nachfolger soll den Sparkurs und die begonnene Restrukturierung weiterführen.

ZF macht beim Sparen Fortschritte, aber das reicht Chef Holger Klein nicht. Für die Antriebssparte steht viel auf dem Spiel. Und für die Beschäftigten, wenn die EU an ihren Zielen festhält, so Klein.

Vor ein paar Jahren war der Autozulieferer ZF noch auf Expansionskurs - nun rumort es bei dem Konzern vom Bodensee. Die Autokrise und hohe Kosten belasten. Ungemach droht aber auch an anderer Stelle.