ZF Friedrichshafen AG

Hauptverwaltung

Weniger Arbeitszeit, spätere Lohnerhöhung und kein Verkauf der Antriebssparte: Der Autozulieferer einigt sich mit Betriebsrat und IG Metall auf Sparmaßnahmen – mit Folgen für Tausende Beschäftigte.

Vor ein paar Jahren war der Autozulieferer ZF noch auf Expansionskurs - nun rumort es bei dem Konzern vom Bodensee. Die Autokrise und hohe Kosten belasten. Genug Baustellen also für den neuen Chef.

Mitten in der Krise steht der Autozulieferer ZF vor einem Führungswechsel: Holger Klein verlässt den Konzern. Sein Nachfolger soll den Sparkurs und die begonnene Restrukturierung weiterführen.

ZF macht beim Sparen Fortschritte, aber das reicht Chef Holger Klein nicht. Für die Antriebssparte steht viel auf dem Spiel. Und für die Beschäftigten, wenn die EU an ihren Zielen festhält, so Klein.

Vor ein paar Jahren war der Autozulieferer ZF noch auf Expansionskurs - nun rumort es bei dem Konzern vom Bodensee. Die Autokrise und hohe Kosten belasten. Ungemach droht aber auch an anderer Stelle.

Beim Autozulieferer ZF läuft es seit Jahren mies. Nun zeichnet sich ab: Das Unternehmen kommt nicht aus den roten Zahlen. Der Sparkurs dürfte sich nun verschärfen - mit «schmerzhafte Entscheidungen».

ZF steckt in der Krise - auch, weil die Kernsparte für Antriebe im Wettbewerb nicht mithalten kann. Zuletzt gab es viele Spekulationen über die Zukunft des Bereichs. Es geht um Tausende Arbeitsplätze.

Der Autozulieferer ZF ist in einer finanziellen Schieflage. Die Belegschaft geht auf die Straße, um sich gegen weitere Einschnitte zu wehren. Es sind tausende Arbeitsplätze in Gefahr.

Beim Autozulieferer ZF rumort es gewaltig. Die Belegschaft möchte keine weiteren Sparmaßnahmen hinnehmen. Nun kündigt der Betriebsrat harten Widerstand an.

Der ZF-Konzern macht im vergangenen Jahr hohe Verluste. Mit teilweisen Arbeitszeitverkürzungen und Gehaltsverzicht bei Mitarbeitenden sollen Kosten eingespart werden.